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欧盟2020年实行汽车二氧化碳排放新标
[2013/7/8]
欧盟环境委员会日前宣布,欧盟决定将从2020年开始在欧盟国家执行每公里95克二氧化碳的小汽车排放标准,取代欧盟2015年的130克排放标准。
欧盟环境委员会希望欧盟就2020年后的汽车减排目标开展研究,建议对排放量在50克的更清洁汽车实行“奖励”政策,而各汽车制造商的排放目标将根据其车辆属性和碳排放历史而定。
欧盟环境委员会还要求欧盟尽快执行联合国制定的小汽车排放全球检测程序,欧盟表示将从2017年开始执行该检测程序。欧盟环境委员会表示,一些汽车制造企业利用现有检测程序的缺陷,在测试汽车排放的环境影响指标上弄虚作假,以至于汽车油耗和排放的官方数据与实际的使用数据严重不符。
作为世界上最大的汽车生产国,德国对此极为不满,为了保护其强大的汽车产业,尤其是宝马和戴姆勒,德国要求将此目标推迟到2023年实行,并对各欧盟成员国施压,企图获得他们的支持。
欧盟环境委员会希望欧盟就2020年后的汽车减排目标开展研究,建议对排放量在50克的更清洁汽车实行“奖励”政策,而各汽车制造商的排放目标将根据其车辆属性和碳排放历史而定。
欧盟环境委员会还要求欧盟尽快执行联合国制定的小汽车排放全球检测程序,欧盟表示将从2017年开始执行该检测程序。欧盟环境委员会表示,一些汽车制造企业利用现有检测程序的缺陷,在测试汽车排放的环境影响指标上弄虚作假,以至于汽车油耗和排放的官方数据与实际的使用数据严重不符。
作为世界上最大的汽车生产国,德国对此极为不满,为了保护其强大的汽车产业,尤其是宝马和戴姆勒,德国要求将此目标推迟到2023年实行,并对各欧盟成员国施压,企图获得他们的支持。