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春运客流量暴增 安检员日均挥金属探测仪9000多次
[2017/1/17]
每天要对着一名旅客挥手三四次才能完成安检,这样的挥手动作,她每天要重复9000余次。1月15日,从铁路温州南站了解到,春运期间激增的客流量,让进站口的安检员工作量倍增。95后安检员王帆就是其中忙碌的一位。
对一名旅客要挥动仪器三四次
“麻烦您抬下双臂。”昨天中午11时许,铁路温州南站1号安检口,王帆像往常一样对一名旅客说道。紧接着,她手持金属探测仪在旅客的腰部和后背部刷了两下。
“请您转身。”完成了身体的检测,王帆接着进行下个安检流程。
王帆,市区人,今年21岁。她从杭州一所职业技术学院毕业后来到铁路温州南站工作,至今已有2年多时间。
王帆说,他们的安检有基本的流程,分为手检、分流、值机和开包4个环节。每名安检员每隔15分钟就要轮流操作其中一个环节。
“其中手检是最累的,我平均要挥动手上的仪器3至4次才能完成一名旅客的手检。”王帆介绍,按现在客流量高峰计算,每名安检员需要一天手检3000余人,也就是说要挥动手臂9000余次。
下班回家双手累得抬不起来
据了解,由于春运期间铁路温州南站人手繁忙,王帆他们的上班时间是从早上5时30分至晚上9时,之后可以休息2天。
“一天工作16个小时,除去中餐和晚餐的时间,其他时间都在忙碌中。”王帆说,她家住市中心,每天早晨4时便要起床,然后开车来到铁路温州南站上班。铁路温州南站从元旦开始客流量增加,每个旅客的安检时间不能减少,只能增加工作的频率。一开始她根本适应不了,每天回到家双手酸痛得抬都抬不起来,看到床铺倒头就睡。
中午12时许,轮到王帆吃饭的时间,她来到铁路工作人员的餐厅。王帆从纸箱内拿出一盒快餐,拿起筷子把饭菜往嘴里扒,不到20分钟便吃好了。
“我们吃饭都是轮流去吃的,而且必须在20分钟内吃好。”王帆说,只有这样,才能保证后面的同事吃得上饭。
最委屈的是旅客对她工作不理解
王帆说,安检员的工作让她有成就感,但偶尔心情也会很低落,因为遇到不文明的旅客。
“有时候旅客进站比较急,或者他们对手检的流程不理解,还会骂人。”王帆说,这让她感觉很委屈。刚走上岗位的时候,工作很累,有时候还要被旅客骂,她好几次都想辞职。后来经过领导和同事的开导,她慢慢也想通了,决定坚持下来。
“现在遇到这种情况,我已经能够承受,可以冷静地应对,或者退到一边让其他安检员上前检查。”王帆这样说。
对一名旅客要挥动仪器三四次
“麻烦您抬下双臂。”昨天中午11时许,铁路温州南站1号安检口,王帆像往常一样对一名旅客说道。紧接着,她手持金属探测仪在旅客的腰部和后背部刷了两下。
“请您转身。”完成了身体的检测,王帆接着进行下个安检流程。
王帆,市区人,今年21岁。她从杭州一所职业技术学院毕业后来到铁路温州南站工作,至今已有2年多时间。
王帆说,他们的安检有基本的流程,分为手检、分流、值机和开包4个环节。每名安检员每隔15分钟就要轮流操作其中一个环节。
“其中手检是最累的,我平均要挥动手上的仪器3至4次才能完成一名旅客的手检。”王帆介绍,按现在客流量高峰计算,每名安检员需要一天手检3000余人,也就是说要挥动手臂9000余次。
下班回家双手累得抬不起来
据了解,由于春运期间铁路温州南站人手繁忙,王帆他们的上班时间是从早上5时30分至晚上9时,之后可以休息2天。
“一天工作16个小时,除去中餐和晚餐的时间,其他时间都在忙碌中。”王帆说,她家住市中心,每天早晨4时便要起床,然后开车来到铁路温州南站上班。铁路温州南站从元旦开始客流量增加,每个旅客的安检时间不能减少,只能增加工作的频率。一开始她根本适应不了,每天回到家双手酸痛得抬都抬不起来,看到床铺倒头就睡。
中午12时许,轮到王帆吃饭的时间,她来到铁路工作人员的餐厅。王帆从纸箱内拿出一盒快餐,拿起筷子把饭菜往嘴里扒,不到20分钟便吃好了。
“我们吃饭都是轮流去吃的,而且必须在20分钟内吃好。”王帆说,只有这样,才能保证后面的同事吃得上饭。
最委屈的是旅客对她工作不理解
王帆说,安检员的工作让她有成就感,但偶尔心情也会很低落,因为遇到不文明的旅客。
“有时候旅客进站比较急,或者他们对手检的流程不理解,还会骂人。”王帆说,这让她感觉很委屈。刚走上岗位的时候,工作很累,有时候还要被旅客骂,她好几次都想辞职。后来经过领导和同事的开导,她慢慢也想通了,决定坚持下来。
“现在遇到这种情况,我已经能够承受,可以冷静地应对,或者退到一边让其他安检员上前检查。”王帆这样说。